अपने घर पर कार एसी की मरम्मत और गैस रिफिल

आपके वाहन का इंजन अक्सर आपको भयावह विफलता होने से पहले कई चेतावनी संकेत देता है। किसी भी रोशन चेक इंजन लाइट, असामान्य आवाज़ (जैसे खटखटाना, टिक करना या पीसना), कम प्रदर्शन (खराब त्वरण या कम ईंधन अर्थव्यवस्था), निकास से दिखाई देने वाला धुआँ (नीला, सफ़ेद या काला), ज़्यादा गरम होना, या आपके वाहन के नीचे तरल पदार्थ का रिसाव पर ध्यान दें।

ब्रेक पैड बदलने के अंतराल आपकी ड्राइविंग आदतों, वाहन के प्रकार और लगाए गए ब्रेक पैड की गुणवत्ता के आधार पर काफी भिन्न होते हैं। औसतन, आगे के ब्रेक पैड को आमतौर पर हर 30,000 से 50,000 मील पर बदलने की आवश्यकता होती है, जबकि पीछे के ब्रेक पैड अक्सर 50,000 से 70,000 मील के बीच लंबे समय तक चलते हैं। हालाँकि, शहर के ड्राइवर जो अक्सर रुकते और शुरू करते हैं, उन्हें अधिक बार बदलने की आवश्यकता हो सकती है, कभी-कभी 20,000 मील की शुरुआत में भी।

स्टीयरिंग व्हील का कंपन आमतौर पर आपके वाहन के सामने के हिस्से में असंतुलन या यांत्रिक समस्या का संकेत देता है। सामान्य कारणों में असंतुलित टायर, संरेखण संबंधी समस्याएं, घिसे हुए सस्पेंशन घटक (जैसे बॉल जॉइंट या टाई रॉड एंड), ब्रेक रोटर की समस्याएं (ब्रेक लगाने के दौरान कंपन पैदा करने वाले विकृत रोटर) या क्षतिग्रस्त व्हील बेयरिंग शामिल हैं।

ट्रांसमिशन द्रव परिवर्तन में आम तौर पर ट्रांसमिशन पैन में आसानी से उपलब्ध द्रव को निकालना (कुल द्रव का लगभग 40-60%) और नया द्रव जोड़ने से पहले फ़िल्टर को बदलना शामिल होता है। यह एक नियमित रखरखाव प्रक्रिया है जो पैन में जमे हुए दूषित पदार्थों को हटाने में मदद करती है।

हालाँकि आपका वाहन चेक इंजन लाइट जलने पर सामान्य रूप से काम करता हुआ प्रतीत हो सकता है, लेकिन इस चेतावनी को कभी भी नज़रअंदाज़ नहीं किया जाना चाहिए। चेक इंजन लाइट यह संकेत देती है कि आपके वाहन के ऑनबोर्ड डायग्नोस्टिक सिस्टम ने एक समस्या का पता लगाया है जो उत्सर्जन, ईंधन अर्थव्यवस्था को प्रभावित कर सकती है, या संभावित रूप से समय के साथ और अधिक महत्वपूर्ण समस्याओं को जन्म दे सकती है।

आपका सस्पेंशन सिस्टम आराम और सुरक्षा दोनों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, और ऐसे कई संकेत हैं जिन पर ध्यान देने की आवश्यकता हो सकती है। धक्कों पर गाड़ी चलाते समय या मोड़ लेते समय असामान्य आवाज़ों पर ध्यान दें—खड़खड़ाहट, खटखटाहट या चीख़ना अक्सर खराब घटकों का संकेत देता है। अपने वाहन को कैसे हैंडल किया जाता है, इस पर ध्यान दें; धक्कों के बाद अत्यधिक उछलना, ब्रेक लगाने के दौरान नाक के बल गिरना, या मोड़ के दौरान अत्यधिक झुकना, घिसे हुए शॉक एब्जॉर्बर या स्ट्रट्स का संकेत देता है।

वाहन का ओवरहीटिंग आमतौर पर कूलिंग सिस्टम में समस्याओं के कारण होता है, जैसे कि कम कूलेंट लेवल, खराब वाटर पंप, खराब थर्मोस्टेट, रेडिएटर ब्लॉकेज, कूलिंग फैन की खराबी या हेड गैसकेट का फटना। अत्यधिक गर्मी, भारी टोइंग या रुक-रुक कर चलने वाला ट्रैफ़िक जैसे बाहरी कारक इन अंतर्निहित समस्याओं को बढ़ा सकते हैं।

टाइमिंग बेल्ट बदलने का अंतराल वाहन के मेक और मॉडल के अनुसार अलग-अलग होता है, जो आमतौर पर 60,000 से 100,000 मील तक होता है। यह जानकारी आपके मालिक के मैनुअल में पाई जा सकती है, लेकिन एक सामान्य नियम के रूप में, अधिकांश निर्माता हर 7-10 साल या निर्दिष्ट माइलेज पर, जो भी पहले हो, प्रतिस्थापन की सलाह देते हैं।

स्टार्टअप के दौरान चीख़ने जैसी आवाज़, खास तौर पर ठंड या गीली परिस्थितियों में, आमतौर पर बेल्ट की समस्याओं के कारण होती है। सर्पेन्टाइन बेल्ट या ड्राइव बेल्ट जो विभिन्न इंजन सहायक उपकरणों को संचालित करते हैं, वे ठंडे, गीले या घिसे होने पर फिसल सकते हैं, जिससे एक विशिष्ट चीख़ने जैसी आवाज़ पैदा होती है जो आमतौर पर इंजन के गर्म होने या बेल्ट के सूखने पर कम हो जाती है।

जब आपकी गाड़ी में हाईवे की गति पर कंपन या कंपन होता है, तो यह एक यांत्रिक समस्या का संकेत है जिसे तुरंत संबोधित किया जाना चाहिए। यह सनसनी अलग-अलग तरीकों से प्रकट हो सकती है - स्टीयरिंग व्हील, सीट या पूरे वाहन के माध्यम से - और कंपन का स्थान अक्सर इसके स्रोत के बारे में सुराग प्रदान करता है।