تعمیر AC خودرو و شارژ مجدد گاز در منزل شما

موتور وسیله نقلیه شما اغلب قبل از وقوع یک خرابی فاجعه بار چندین علامت هشدار به شما می دهد. به چراغ های چک موتور روشن، صداهای غیرمعمول (مانند ضربه زدن، تیک تیک یا ساییدن)، کاهش عملکرد (شتاب ضعیف یا کاهش مصرف سوخت)، دود قابل مشاهده از اگزوز (آبی، سفید یا سیاه)، گرم شدن بیش از حد، یا نشت مایع در زیر خودرو توجه کنید.

فواصل تعویض لنت ترمز بسته به عادات رانندگی، نوع وسیله نقلیه و کیفیت لنت های ترمز نصب شده به میزان قابل توجهی متفاوت است. به طور متوسط، لنت‌های ترمز جلو معمولاً هر 30000 تا 50000 مایل نیاز به تعویض دارند، در حالی که لنت‌های ترمز عقب اغلب دوام بیشتری دارند، بین 50،000 تا 70،000 مایل. با این حال، رانندگان شهری که مکرراً توقف می‌کنند و شروع به حرکت می‌کنند، ممکن است اغلب نیاز به تعویض داشته باشند، گاهی اوقات تا 20000 مایل.

لرزش فرمان معمولاً نشان دهنده عدم تعادل یا مشکل مکانیکی در قسمت جلویی خودرو شما است. علل رایج شامل نامتعادل بودن لاستیک ها، مشکلات تراز، فرسوده شدن اجزای سیستم تعلیق (مانند اتصالات توپ یا انتهای میله های اتصال)، مشکلات روتور ترمز (چرخ شدن روتورها که باعث ایجاد لرزش در هنگام ترمز می شود)، یا یاتاقان های چرخ آسیب دیده است.

تغییر مایع انتقال معمولاً شامل تخلیه مایعی است که به راحتی در ظرف انتقال قابل دسترسی است (حدود 40 تا 60 درصد از کل سیال) و تعویض فیلتر قبل از افزودن مایع جدید. این یک روش معمول نگهداری است که به حذف آلاینده هایی که در تابه نشسته اند کمک می کند.

در حالی که به نظر می رسد خودروی شما به طور معمول با چراغ چک موتور روشن کار می کند، این هشدار هرگز نباید نادیده گرفته شود. چراغ چک موتور نشان می دهد که سیستم عیب یابی خودروی شما مشکلی را شناسایی کرده است که می تواند بر آلایندگی ها، مصرف سوخت تأثیر بگذارد یا به طور بالقوه منجر به مشکلات مهم تری در طول زمان شود.

سیستم تعلیق شما هم در راحتی و هم در ایمنی نقش مهمی دارد و چندین شاخص وجود دارد که ممکن است نیاز به توجه داشته باشد. هنگام رانندگی از روی دست اندازها یا پیچیدن به صداهای غیرمعمول گوش دهید - کوبیدن، تق تق یا جیرجیر اغلب نشان دهنده فرسودگی قطعات است. به نحوه عملکرد وسیله نقلیه خود توجه کنید. جهش بیش از حد پس از دست اندازها، شیرجه رفتن دماغه در هنگام ترمزگیری، یا خم شدن بیش از حد در حین پیچ ها نشان دهنده ساییدگی کمک فنرها یا پایه است.

گرمای بیش از حد خودرو معمولاً ناشی از مشکلات سیستم خنک‌کننده، مانند سطح پایین مایع خنک‌کننده، پمپ آب معیوب، خرابی ترموستات، انسداد رادیاتور، خرابی فن خنک‌کننده، یا بادکردن واشر سر است. عوامل خارجی مانند گرمای شدید، یدک کشی سنگین یا ترافیک توقف و حرکت می تواند این مشکلات اساسی را تشدید کند.

فواصل تعویض تسمه تایم بسته به نوع خودرو و مدل متفاوت است و معمولاً بین 60000 تا 100000 مایل متغیر است. این اطلاعات را می توان در دفترچه راهنمای مالک شما پیدا کرد، اما به عنوان یک قاعده کلی، اکثر سازندگان توصیه می کنند هر 7 تا 10 سال یکبار یا در مسافت پیموده شده مشخص شده، هر کدام زودتر تعویض شود.

صدای جیغ در هنگام راه اندازی، به ویژه در شرایط سرد یا مرطوب، معمولاً به دلیل مشکلات کمربند ایجاد می شود. تسمه سرپانتین یا تسمه‌های محرکی که لوازم جانبی مختلف موتور را کار می‌کنند، ممکن است در هنگام سرد، خیس یا فرسودگی بلغزند و صدای جیرجیر متمایزی ایجاد کنند که معمولاً با گرم شدن موتور یا خشک شدن تسمه‌ها کاهش می‌یابد.

هنگامی که وسیله نقلیه شما در سرعت بزرگراه دچار لرزش یا لرزش می شود، نشان دهنده یک مشکل مکانیکی است که باید به سرعت برطرف شود. این احساس می‌تواند به روش‌های مختلف - از طریق فرمان، صندلی یا کل وسیله نقلیه - ظاهر شود و محل لرزش اغلب سرنخ‌هایی درباره منبع آن ارائه می‌دهد.